Sturm Lotse für KüMo BLIDOE pilot & tug for coaster 5BRQ4 IMO 9393840 Emden gefährlich dangerous
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BURKANA DBLS MMSI 211540110 Pilot vessel in full action Lotsenboot Emden
ORC-190-Klasse
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Visurgis auf der Außenweser | ||||||||||||||
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Die ORC-190-Klasse ist ein Lotsenboottyp der französischen Werft Chantiers Navals Bernard in Locmiquélic. Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes hat vier Boote dieser Klasse im Einsatz.
Beschreibung
Von der damaligen Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest und den beteiligten Lotsenbrüderschaften wurde ein Fahrzeugkonzept entwickelt, das dem neuesten Stand der Technik entspricht, speziell auf die Bedingungen in der Nordsee abgestimmt ist und das Lotsenstationsschiff Kapitän Bleeker ersetzt. Das Ergebnis ist ein knapp 20 m langes Boot aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit einem besonderen Rumpf, der auch bei Seegang gute Fahreigenschaften garantiert. Markant sind der „Schnabel“ am Bug, der für mehr Kursstabilität und Auftrieb sorgt, sowie eine fast umlaufende Fenderröhre. Die unsinkbaren und selbstaufrichtenden Lotsenboote werden von zwei MTU–Dieselmotoren angetrieben, die mit jeweils 900 kW auf zwei Festpropeller wirken. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 30 Knoten.
Mit der Indienststellung der ersten Boote wurde die in der Westerems stationierte Kapitän Bleeker eingezogen. Die schnellen Boote fahren bis zu acht Lotsen vom Schutzhafen auf Borkum zur Versetzposition oder zurück. Dabei werden sie von der Borkum unterstützt.[1] Das vierte Boot, die Visurgis, ist in Bremerhaven stationiert und bedient die Lotsenstation in der Außenweser.
Einheiten
Name | Rufzeichen | Indienststellung | Lotsenbrüderschaft |
---|---|---|---|
Frya | DBLI | 2011 | Lotsenbrüderschaft Emden |
Fresena | DBLL | 2012 | Lotsenbrüderschaft Emden |
Burkana | DBLS | 2013 | Lotsenbrüderschaft Emden |
Visurgis | DBLQ | 2015 | Lotsenbrüderschaft Weser |
Lotsenboote von Vlissingen Zeeland.