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Kommentar:
Zwecks Senkung meiner Spritkosten legte ich mir einen günstigen KIA Picanto – 1. Generation – zu.
Das 2010er Modell hatte 74.000 km auf der Uhr, kostete 3800 EUR (incl. neuer Ganzjahresreifen, Ölwechsel und Inspektion u. Zahnriemenwechsel). Es fährt sich wie ein Neuwagen.
Klima ist vorhanden, ABS und ESP ebenfalls. Es fehlen jedoch die Sitzheizung und ein paar andere Merkmale der in dem obigen Video gezeigten Komfortausstattung.
Wie mir ein Taxifahrer erklärte, seinen die KIA-Motoren sehr präzise gefertigt. Er habe festgestellt, dass da Motorenöl am Ölmesstab auch nach mehreren tausend Kilometern hell bliebe.
Mängel:
Die Checkhefteintragungen enden am 25.06.2016 bei dem Km-Stand 42134.
Das Fahrzeug ist offenbar für kleine Asiaten mit einer Körpergrösse bis zu 175 cm konzipiert. Grössere Fahrer benötigen eine Sitzschienenverlängerung.
Reparaturen und Probleme:
74200 – Der Zahnriemenwechsel soll laut Aufkleber Motorhaube 9/22 erfolgt sein, als Ölwechsel etc. durchgeführt wurde. Die Schrauben der Zahnriemenabdeckung sehen jedoch unberührt aus. Hier muss also noch recherchiert werden !
74.000 – Das Gaspedal liess sich nicht feinfühlig dosieren, da der Gaszug schwergängig war und die Übergangswiderstände der Steckverbindungen an der Sensoren der Drosselklappe zu hoch waren. Abhilfe: Ölen des Bowdenzuges und Behandlung der Steckverbindungen mit Kontaktspray. Es ist ja klar, dass das Motosteuergerät falsch auf das Gaspedal reagiert, wenn die Sensoren aufgrund von Korrosion falsche Werte liefern.
74.000 – Die Tür hinten links lässt sich nicht öffnen, da das Schloss hakt. Ursache des Problems war eine sich lösende Dampfsperre, deren Verklebung das Gestänge des Türverriegelungsknopfes blockiert hatte.
Spritverbrauch
27.11-2022 – 22.09 Liter – 395.1 km – 5,59 L/100 km
